Elcykler vinder indpas i landdistrikter – men deleordning stopper

Et toårigt elcykelforsøg i ni landdistrikter i Aalborg Kommune har givet værdifuld viden om transportvaner i områder med begrænsede kollektive tilbud. Projektet har haft til formål at undersøge, om elcykler kan fungere som et reelt alternativ eller supplement til bilen i hverdagen.

I perioden fra oktober 2023 til oktober 2025 har 221 borgere haft adgang til el- og ladcykler via en fælles bookingplatform. Samlet set er der blevet cyklet omkring 18.500 kilometer, og over halvdelen af turene har erstattet bilture. Cyklerne er blevet brugt til både pendling, indkøb og fritidsaktiviteter.

Rådmand for Sundhed og Kultur i Aalborg Kommune, Jes Lunde (RV), har peget på, at projektet viser et klart potentiale for elcykler i både mindre og større landsbyer. Erfaringerne peger på gevinster for både sundhed, klima og lokal mobilitet, som også er relevante for andre landdistrikter i Region Nordjylland.

Trods de positive erfaringer når kommunen frem til, at selve deleordningen ikke kan fortsætte i sin nuværende form. Udgifter til drift og reparationer har vist sig at overstige indtægterne fra udlejning, og økonomien hænger derfor ikke sammen.

Konklusionen er, at elcykler har stor værdi som transportmiddel i landdistrikterne, men at fremtidige ordninger kræver en anden finansieringsmodel, hvis de skal kunne fungere på længere sigt.

Faktaboks

• Projektperiode: Oktober 2023 – oktober 2025
• Område: Ni landdistrikter i Aalborg Kommune
• Deltagere: 221 borgere
• Kørte kilometer: Ca. 18.500
• Erstattede bilture: 55 procent
• Cykeltyper: Elcykler og ladcykler
• Ansvarlig rådmand: Jes Lunde (Radikale Venstre)
• Konklusion: Elcykler fungerer i landdistrikter, men deleordningen er for dyr